Originariamente inviata da reblata

io prima avevo una cinesina (350€) con:
big more
candela al platino
albero motore spalle piene
pacco lamellare modificato
lamelle in carbonio malossi
carburatore sha 16-16
filtro malossi
marmitta zocchi
silenziatore bzm
frizione zocchi carbon

la mini volava proprio ma in pista non era adatta e scaldavo troppo cosi sono passato a una r-blata 2006

con:
marmitta zocchi
silenziatre bzm
cilindro 46cc lavorato (travasi luci ecc..) poi rettificatro e portato a 52cc
pisotne monfascia grafitato
candela all'iridio b10eix
bobina ngk
cupola testa in ergal ribassata
carter lavorati
albero motre bilanciato
gabbia a rulli d'argento
biella rinforzata e lucidata
frizione zocchi carbon
pacco lamellare zocchi modificato e allargato
carburatore phbg 21mm malossi lucidato
filtro polini sponge
ammortizzatore di sterzo
doppio freno anteriore a margherita 16cm
freno posteriore 16cm a margherita
impianto frenante a liquido dot 4
tubi freni in treccia

la mini è una bestia e si alza praticamente d'asola e in rettilino scatto e allungo supero' la gp3 e la dm, con il mio tacchimentro montato ho segnato 115kmh ....