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Originariamente inviata da Husqvarna87
questa pit è davvero bella!!!
per il motard, se usata in pista, dovrebbe essere davvero buona, visto ke è stato detto ke ha un interasse ridotto, nel misto sarà una skeggia (per interasse si intende la distanza tra il mozzo anteriore e quello posteriore  ) infatti più è ridotto l'interasse, più la moto è agile... |
Boh... ma sei sicuro?
Non sono stato mai un grande fan degli interassi supercorti.
E, in un mondo come quello delle pit, in cui due cm di piu di interasse ti rendono
la vita molto piu semplice,
tornare a ridurlo vuol solo dire tornare ad avere una moto nervosa,
difficile da settare nelle sospensioni,
che ti cade all'interno o prende sotto in entrata,
con un rake di forcella da moto da trial ( ti si annoda )
.. in defiitiva
meglio un paio di cm di interasse in più.
Oltreutto ricordiamoci che da quello che si vede, è una pit ALTISSIMA...
baricentro alto=maggior necessità di piegare=minor velocità a centro curva...
eppoi regà, davvero.. una volta che non si rompono e che pompano a sufficienza
vanno tutte bene le pitbike, sopratuttto se è la vostra prima:
Tanto, all'inizio starete piu per terra che in sella, come è successo a me
e non avrete certo la finezza per capire la differenza tra un click in piu o in meno
sul ritorno della forcella...
Le gare di pit tante volte le decidono
non le prestazioni ma le cadute:
è un terno al lotto.. l'importante è divertirsi!
