allora...
sicuramente la mini da originale è sbilanciatissima, e alleggereido senza bilanciare non peggiori la situazione.
è anche vero però ke molta della potenza della mini viene persa proprio per le varie componenti non bilanciate.
avete mai guidato una polini 4.2cv?
io si.
non vibrano a nessun regime e salgono a regimi che le china si sognano.
sicuramente un buon lavoro di bilanciatura di tuto il motore su di una china, rende molti + CV e regolarità del motore dei vari BB e derivati.
mia intenzione infatti sarà quella di lasciare il GT originale (cmq monto un 44mm originale da 49cc e non il 40mm da 39cc)
equilibrare il motore il + possibile, alleggerendo dove si può e lasciare tutto il resto originale.
se prendi due motori identici, uno bilanciato e uno no, kuello bilanciato riesce a spremere tutti i CV possibili da kuello ke ha a disposizione.
aivoglia ad elaborare se è tutto sbilanciato.
tutto kuello ke dovresti prendere in CV con le elaborazioni se ne va con le vibrazioni.
RIASSUNTO:
se allegerisci senza bilanciare non peggiori, anzi migliori.
ma se alleggerisci e bilanci migliori di +.
se poi bilanci anke la campana guadagni ancora di +
se poi bilanci anke l'albero guadagni ancora di +
se poi lucidi anke i carte guadagni ancora di +
insomma il miglior modo di spremere CV a ste mini secondo me è kuello di riprendersi tutta la potenza ke se ne va in vibrazioni!
|