Se il problema è sorto quando hai fatto quelle modifiche sicuramente la frizione attacca troppo bassa... visto che l'hai già usata cosi praticamente la stai rodando... stringi i dadi delle molle di 1 faccina, fai qualche giro e tira un'altra faccina e cosi fin che non hai la taratura giusta che sarebbe tra 8600-8800 poi va da motore a motore e dallo stile di guida... Il carburatore 17,5 come tutti i carburatori va carburato... e non solo... per una perfetta carburazione dovresti provare e carburare ogni volta che vai in pista... pensa che la carburazione cambia anche lo stesso giorno, per esempio se inizi a girare alle 9 del mattino quando arrivi a mezzogiorno per l'alzarsi della temperatura sei scarburato... la vitina che diceva il tuo mecca è per carburare il minimo... per il massimo ci sono i getti per la progressione lo spillo... Auguri
