Non è tanto un problema di ebollizione (se il motore supera di molto i 100° si sente bene girando) quanto di bolle d'aria che si formano specialmente dopo brutte capriole (se succede apro il tappo, inclino la moto e gasse di nuovo)...
Inoltre con il refrigerante evito il + possibile che mi si ossidi l'interno del cilindro, la pompa etc. etc. Chi corre e apre il motore ogni gara puo metter sù anche la Sprite per raffreddare, io preferisco il liquido anche perchè è molto improbabile che si sparga per la pista (anche se succedesse la quantità è pari a quella di un bicchiere!).
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