Originariamente inviata da Alex33

si, ma se lo squish è troppo alto perdi in compressione nonostante aumentino i giri motore grazie alla fasatura più alta(sempre se non esageri). lo squish deve stare entro certi valori, nè più alto,nè più basso e si può modificare all'interno di questo range in relazione a ciò che si vuole ottenere. ad esempio:se giri in una pista dove ti serve molto scatto, non te ne fai nulla di un motore morto ai bassi ma che gira più alto e viceversa.. spero di essere stato abbastanza chiaro