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Originariamente inviata da X-lite
Io credo che se il cilindro non presenta ad un attenta analisi solcature pesanti o deformazioni evidenti.... puoi dopo aver determinato almeno la causa del grippaggio, rimediare con un pistone avente la stessa tolleranza del precedente (non maggiore!!).
Per il rodaggio, un minimo tanto da far assestare il nuovo pistone-fascia  |
ho grippato il pistone perchè si è surriscaldato il motore dato che GT è ad aria
si qll della sezione sapevo che bisogna montare il pistone adatto
cmq ho notato fatta tanta fatica per togliere lo spinotto,posso aver sbiellato?cmq la fascia è perfetta cosi come la sua sede(che andranno cambiati cmq)
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a me era succ. con il 40 della malossi cambiando solo pistone fascia e facendo -"lucidare" a mano il cilindro....
ma poi ho buttato tutto...
non so se sono stato sfortunato o cosa..
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se riesco a trovare il 3 travasi a liquido e un radiatore cambio sistema di raffreddamento,ad aria è uno scandalo
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Se il cilindro non è segnato vai tranquillo!!!
per il rodaggio..... beh, ci stà per fare adattare fascia e tutto il resto.... 2-3 turni fatti tranquilli e poi penso tu sia apposto.
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no,ha solo una riga scolorita e al tatto non si sente