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Originariamente inviata da ethan82
dal meccanico non andare..... ti in*ula dei gran soldi e basta semmai fatti aiutare da qualche amico fidato che ne capisce....
cmq le cose necessarie sono:
Paraoli( recuperati tra un motoricambista e l'altro senza ordinare i polini ma cmq perfetti....)
cuscinetti di banco (skf e quando vado a casa ti do il codice cmq io ho messo i c3 ad altissima velocità)
cuscinetti della pompa dell'acqua( idem come sopra per il codice)
guarnizione dei carter (l'ho fatta con un foglio di carta da guarnizione da 0.40 e poi l'ho unta con un filo di pasta rossa).
o-ring testa (ordinali polini che ti danno anche le guarnizioni del cilindro per fare + o - squish)
ricorda che il dado frizione è sinistro quindi si svita al contrario
quello del magnete e normale invece
poi non avere fretta nel montare tutto....
pazienza e pazienza...
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se n sbaglio i c4 sn a scorrimento veloce,n0???
i paraoli mi sa che li devi ordinare per forza dalla polini,in giro di quelle dimensioni strane nn ne trovi!!!
per le guarnizioni il kit polini comprende
ring vari(prigionieri,alberino),guarnizioni carter(motore,frizione),taccetti raccordi acqua,guarnizioni testa tutto al modico prezzo di 6 euri..
quindi nn so quanto ti convenga fartela da te!
poi come dice ethan nn fare cose avventate,vai cn molta CALMA
