La regolazione ti regola l'attacco della frizione alla campana.
Lo scopo è quello di avere la moto pronta allo scatto con la disponibilità di potenza data da un numero di giri abbastanza elevati.
La regolazione è personale.
più che dove giri dovrebbe essere regolata a seconda di come la senti tu.
incidono poi la durezza delle molle montate per far si che la frizione slitti di più o di meno.
un altro fattore importantissimo è il tuo peso.
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