guarda anche altri forum, anche io avevo il tuo stesso dilemma, certo nn avrei mai mess a confronto una blata con una z1, ma tutti ( a parte chi ha la blata ihihihhi )
che la z1 è migliore.....
il discorso che fa walter86blata è anche giusto, alla fine una minimoto, sia quel che sia, con modifiche va di certo più forte di una di serie, ma ci hai perso 1 settimana se va bene di lavoro.
Mettici in conto che non hai tutta sta manualità e gli attrezzi giusti vai a finire dal meccanico e dopo altro che 500 euro.....
La z1 a parere di molti, sali e vai....
Tanto cosi matto ti scervelli e basta, guarda l'estetica della mini ed è già tanto,
considera che la z1, la banshee, la Gp3, la z1 reverse stanno sulla fascia di prezzo dei 500 euri, mentre la blata la trovi bene intorno ai 300.
La gp3 e la z1 reverse nel caso di sostituzione di pezzi ti costano una tombola( se vuoi mettere i polini originali ) o non si trovano molto in giro.
Sempre ne dovessi necessitare.
la z1 si attesta in prima posizione con la banshee ( da originali ) per prestazioni, anche qui però se vuoi cambiare pezzi, o metti i cinesi, che hanno una maggiore reperibilità rispetto a quelli per la GP3, o vai di zocchi o BMZ, ma vai a spendere una tombola anche qui.
La blata, di prestazioni nn è al pari delle precedenti, ma hai il vantaggio di spendere di meno. I ricambi sono di facile reperibilità.
la decisione sta a te, ora sai tutto.
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