Sempre la solita discussione.
C'era per le 911, poi per le blata, poi per le gp3,poi per le z1, ora anche per le copie dm.
Secondo me ben vengano, il mercato è libero e ognuno può prendere quello che gli pare.
Oramai penso che tutto il mondo delle mini sappia che tutte le repliche ( perchè non chiamarle copie ?) costano meno della metà ma durano anche meno della metà......
Se poi uno ci fà diecimila modifiche, allora quoto massi, uno spende più soldi per trovarsi una moto che sarà si più affidabile della cina originale ma che non si avvicinerà neanche morto alla produzione locale.
Io permango dell'idea che se uno prende per iniziare una cina ad aria, e la lascia così come è, può usarla e vedere se la cosa gli piace, spendendo solo un centinaio di euro.
Poi, se , come nel caso del sottoscritto, la cosa gli prende, beh allora è automatico che si prenda una bella ita e via.
La stessa cosa capita anche nel mondo delle biciclette da corsa.
Pinarello è uno solo.
Poi, guardiamoci in faccia.
Come possiamo pretendere che che un prodotto italiano così complesso costi nuovo meno di 1000 euro ?
Gli stipendi e il tenore di vita di noi tutti li conosciamo.
Quindi adattiamoci di conseguenza.
Ben vengano le copie.
Tanto chi inizia con una copia, prima o poi passa ad un originale..
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