Salve raga, ho da poco acquistato una C1...Bella motina, con un discreto motore che sembra spingere bene. Il mio problema è la regolazione della frizione:
1. Con quella standard della fabbrica (tarata a circa 8200-8300 giri) la moto accelera abbastanza bene, ma mi da l'impressione di slittare credo per troppo tempo in uscita di curva con conseguente rallentamento in uscita.
2. Aumentando il numero di giri motore prima che la frizione attacchi (all'incirca 8700-8800) l'accelerazione in uscita sembra migliorare dato che la frizione slitta meno, ma poi mi sopraggiungono problemi in ingresso nelle curve strette: nei tornantini lenti devo staccare con la moto che mi va in folle con conseguente perdita-ripresa d'aderenza terra-cielo-terra...e bum! Come posso fare? Confido nella vostra esperienza in materia e cercate di aiutarmi prima che mi faccia male in qualche ingresso di curva...
