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cisky77 · 16-12-05, 12: 24

Scusate per il ritardo...
Solo oggi mi rimetto davanti al computer causa frattura della 9 e 11 costola dovuta a caduta disastrosa ed impatto su altro concorrente in pieno curvone a manetta dopo essere stato "toccato" da altro pilota.

Vi posto i particolari del cupolino in questione:

http://img.villagephotos.com/p/2005-...7/KIF_0410.JPG

http://img.villagephotos.com/p/2005-...7/KIF_0411.JPG

http://img.villagephotos.com/p/2005-...7/KIF_0412.JPG

Ho sagomato dei tondini in alluminio (da 6 e da 4), ho filettato le estremità
e le ho fissate alla forcella semplicemente con fascette a strappo inserendo del materiale espanso gommoso tra il supporto e la forcella.
Sfruttate i fori esistenti nel cupolino e usate rondelle di gomma e dadi autobloccanti. Questa soluzione non essendo invasiva vi permette di rimontare la carenatura originale, non avendo bucato o rovinato nulla!!!

Se avete domande fate pure.

16-12-05, 12: 24	#14
cisky77 Mini Biker Registrato dal: 21-11-05 ubicazione: italy Età : 48 Messaggi: 47	Scusate per il ritardo... Solo oggi mi rimetto davanti al computer causa frattura della 9 e 11 costola dovuta a caduta disastrosa ed impatto su altro concorrente in pieno curvone a manetta dopo essere stato "toccato" da altro pilota. Vi posto i particolari del cupolino in questione: http://img.villagephotos.com/p/2005-...7/KIF_0410.JPG http://img.villagephotos.com/p/2005-...7/KIF_0411.JPG http://img.villagephotos.com/p/2005-...7/KIF_0412.JPG Ho sagomato dei tondini in alluminio (da 6 e da 4), ho filettato le estremità e le ho fissate alla forcella semplicemente con fascette a strappo inserendo del materiale espanso gommoso tra il supporto e la forcella. Sfruttate i fori esistenti nel cupolino e usate rondelle di gomma e dadi autobloccanti. Questa soluzione non essendo invasiva vi permette di rimontare la carenatura originale, non avendo bucato o rovinato nulla!!! Se avete domande fate pure.