devilchris

impossibile uscire in una derapata controllata in mini, semmai una fortunata derapata, ma raramente si riesce a fare di proposito.

Sulla moto grande il discorso non è completamente diverso (io guido tutte e due, mini ho un r gp3 reverse da 14 cv)..il discorso e tutto sul corpo, cioè da come ti metti col peso..io cero sempre di spalancare il piu' possibile e gestire con il peso del corpo sia la piega, spostandomo a destra e sinistra o sporgendomi di piu', e sia la trazione spostandomi in dietro o in avanti dando piu' peso alla ruota anteriore o posteriore..

Io quando pinzo per staccare mi sposto in avanti per dare piu' tenuta all'anteriore, quando arrivo al punto di corda, un millesimo prima di spalancare mi sposto tutto indietro, quasi sopra il codino...in questo modo hai sempre piu' pressione nella gomma interessata...

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