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Originariamente inviata da Ector
si puo fare ma nin darebbe mai l'esatta temperatura interna del motore
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La carburazione magra o grassa varia la temperatura di esercizio del GT.
Avendo disponibile una sonda (scala 900°C), mettendola all'uscita dello scarico (non oltre i 7 - 8 cm di distanza dal travaso di scarico) si ha la duplice utilità di verificare la carburazione e tenere sotto controllo la temperatura del cilindro.
è la prova più veritiera di tutte!!
fai conto che la temperatura ottimale di esercizio (a pieno carico) spazia dai 750 agli 800°C. se è superiore la carburazione è magra, se la temperatura è inferiore essa sarà grassa.