Se fosse uguali non sarebbero repliche e non costerebbero così poco.
Cmq la differenza la vedi anche da particolare più piccolo, confronta una saldatura per esempio quelle cinesi sono fatte probabilmente ad arco e da un cieco, quelle italiane sono fatte al TIG, non c'è paragone.
I materiali, i cinesi usano acciaio di scarto (probabilmente recuperato da corazzate giapponesi della seconda guerra mondiale affondate nel pacifico e con lo scarto di fonderia fanno i cosmetici), l'ergal non sanno neanche che cos'è. Le italiane usano leghe metalliche pregiate e costose come il cromo molibdeno per i telai dm, l'alluminio, l'acciaio inox e l'ergal.
Confronta anche solo la rifinitura di una piastra dello sterzo, quella cinese è approssimativa, quella ita è fatta al CNC. Poi se ai cinesi un pezzo viene storto mica lo buttano, lo montano lo stesso.
Ragazzi, anch'io prima di avere un'ita pensavo che non ci fosse una differenza così grande, ma credetemi è abissale.
Poi sulla cina per rimontare un motore bestemmi come un turco per un'ora (perchè i supporti sono approssimativi, le viti si sbriciolano, ecc.); sulla Dm per tirare giù il motore ci ho messo 10 minuti e un pò di più a rimontarlo (tutti i pezzi combaciano alla perfezione).
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