A motore freddo accendi la mini e fai girare la ruota dietro ( qualche sgasata ) , verifica con la mano che il radiatore non abbia una temperatura troppo inferiore a quella del blocco cilindro quando quest'ultimo comincia a scaldarsi .
Se il radiatore rimane molto più fresco del cilindro hai un problema nel circuito , probabilmente alla pompa , in alternativa se sei sicuro che la pompa lavori bene controlla pezzo per pezzo i tubi ed il radiatore.
Se non è un problema di circuito la cosa più probabile per cui ti si possa alzare troppo la temperatura è che tu sia magro di carburazione , ma arrivare a bollire senza prima non aver grippato è una buona botta di culo !
Mandi Massi
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la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!! Solo Massi ti darà forza e grinta a volontà! |