sandrobmw

vi ricordate che domenica vi dicevo di aver roto il motore della blata del mio amico, beh alla fine una leggera strisciatina al cilindro e la fascia elastica del pistone rotta sono stati i danni più gravi.
ieri rimontandolo ho fatto delle prove, con la guarnizione di base montata lo squish misurato con il sistema del filo di stagno mi risulta 1.55 millimetri, se io tolho la guendizione di base e chiudo tutto lo squish diventa 1.05 decondo voi è troppo basso????

altra domanda, è normale che lo squish non si manifesti sull'esatta corrispondenza del mantello del pistone con la testata ma invece leffermente più interno verso la scanalatura che forma la testata??
non so se mi sono spiegato bene spero di si.

grazie a tutti per gli aiuti.