funziona praticamente come il fermo sulle marmitte omologate degli scooter...solo che negli scooter è un dischetto di ferro con un foro centrale saldato in due punti,due botte sui due punti di saldatura con un cacciavite e martello e vien via
li visto che è una limitazione da regolamento probabilmente consiste come dice manu in una sorta di guarnizione (sarà di alluminio) che riduce il diametro d'entrata del collettore
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