allora finalmente ho provato due italiane!
GRC RR modello 2005
Motorizzata BZM 13,5cv e gomme Vee Rubber
Metto una foto per chi nn la conoscesse
DM GP1
Motorizzata polini 10cv e gomme PMT T40
Metto una foto per chi nn la conoscesse
allora veniamo al dunque :
- In pista con la GRC
si inizia a girare e quando ancora il motore deve entrare in coppia gia avevo iniziato a sporcare la tuta di marrone (ergo " me so cagato addosso
")....vabbè piano piano...
prime curve e gia ti rendi conto come basti poco per piegare nel senso che questo telaio a differenza di quello in alluminio della mia Blata è un pò + piccolo e sembra davvero che precipiti nelle curve facendoti subito appoggiare il ginocchio per terra! No Problem perchè a farti uscire dalle curve ci pensa un piccoletto che ti sta sotto il culo e che quando comincia a girare ti strappa via la moto proiettandoti gia nella prossima...CAZ gia arriva l'altra...pinzatina e inserisco la moto...bella traiettoria la moto è granitica nella percorrenza merito anche dell'ammo di sterzo che nn fa fare brutti scherzi alla ruota davanti, arrivo al curvone che a Latina è bello ma che si percorre uscendo a fionda da una S un pò bastarda e sempre rimanendo tutto piegato a SX si spalanca con tanta violenza che dopo 20metri ti costringe a pinzare E TE STAI ANCORA PIEGATISSIMO perchè c'è una S che inizia sulla Sx ma....che succede...appena pinzo la moto che fa? se raddrizza...porca put***a ma do c***o vai
???!!Appena si riprende un pò si inserisce in curva con un leggero ritardo ma cmq buona..... comincio a prendere gusto...ogni volta che inizio il rettilineo il BZM fa sempre + paura ma è talmente rotondo nella sua progressione che ci si prende gusto molto velocemente...insomma 20 giri e mi ci sono divertito un mondo anche se ho rischiato di perdere l'anteriore nelle curve un pò lente...vabbè ci sta pure...
- In pista con la DM
inizio ma anche se il motore è un pò + simile al mio cinese (HO DETTO SIMILE NN VI AGITATE
) noto qualcosa di diverso...la moto si comporta stranamente rispetto alla GRC...vabbè nn osiamo parlare prima del tempo! Il proprietario della mini mi ha detto "Inizia piano perchè le T40 nn so le T41
"!! Ok, iniziamo piano...
1° giro,2° giro,3° giro e si forza, sento adesso che le gomme ci sono come voglio io e allora gassss!! ma attenzione me so sbagliato a fare la curva allora che faccio pinzatina ma la moto è come se nn avessi fatto niente...si sposta dove volevo io e insieme ritorniamo in traiettoria per una uscita di curva buona...io dentro il casco stavo così
però ho detto:" io nn sono un fenomeno con le mini..però l'ho ripresa in un attimo" da li in poi è stato un godimento continuo cioè...entrate perfette come GRC ma se proprio entravi troppo largo niente problemi, ce pensa il telaio DM che ti da una mano e ti dice"hai sbagliato eh? mo ce penso io
!!"
, il motore era OK ma preferivo il BZM nn tanto per potenza quanto per progressione che era molto + fluida...il polini gira molto bene in alto ma in basso nn mi ha entusiasmato...
CONCLUSIONI :
Ho scritto tutto di prima mano e nn mi sono soffermato a rivedere quello che ho scritto! però posso affermare che la DM PER ME e ripeto per ME è meglio!
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scusate per la lunghezza del post
