Ciao ragazzi!
Vi aggiorno sulle news!
Ho smontato completamente il motore ed ho trovato un paraolio posizionato male (in diagonale con la molla fuori dalla sede).
Ho rimontato tutto centrando l’albero e controllando che giri pulito con solo un piccolo colpetto dato con due dita, guarnizione carter nuova, paraoli montanti correttamente, verificato chiusura pacco lamellare e lamelle, controllato collettore aspirazione che non abbia crepe, smontato e pulito carburatore con aria compressa, fissato volano con chiavetta sull’albero e messa bobina a distanza giusta, montato gruppo termico in maniera impeccabile ed oliata la canna.
Regolato squish a 1 mm come indicato dal costruttore del cilindro per avere un rdc di 1:10 (nulla di esagerato).
Ho provato a far girare il volano con le mani e gira bello libero (ovviamente in prossimità del PMS si incontra la resistenza data dalla compressione, ma nulla di eccessivo).
Appena ho un momento provo ad avviarlo
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