Ti consiglio di smontare il motore e di cambiare ciò che è indispensabile Visto che lo scomponi monta delle guarnizioni nuove e dei nuovi paraolio che costano poco e non vale la pena rimontare gli stessi Per il resto guarda le condizioni del pistone e soprattutto dei segmenti che non devono essere incollati o presentare un logorio evidente Controlla che il cilindro non abbia rigature profonde
Inviato dal mio PRA-LX1 utilizzando Tapatalk
|