Tucatucacincilla

Beh sicuramente c'è differenza, primo perché su 25kg, aggiungerne 10 vuol dire aggiungere quasi il 50% del peso, secondo perchè i trasferimenti di peso su moto cosi piccole è molto importante, senza contare che con quei 10kg in piu anche il pilota si deve abituare, ti cambia tutti i riferimenti. Si aggiunge poi dove si mette questa ipotetica zavorra, nel posto giusto può dare anche qualche vantaggio (vedi l'importanza che danno in f1 o quanto influisce in motogp la posizione del motore per spostare il baricentro o anche il famoso holeshot ducati per abbassare il baricentro).
Comunque si, 10 kg fanno differenza sicuramente.
Se li metti per assurdo sotto al motore avrai una moto piu stabile in percorrenza ma meno agile, se li metti in testa al pilota avrai una leva piu ampia, chiudi meglio le curve ma se non sfruttata bene sei piu lento nei cambi di direzione... Le variabili sono tantissime.

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