Tutto meno la valvola 40 (perchè sei andato in contraddizione, se dici di abbassare lo spillo, smagrire, se metti la ghigliottina da 40 ti ho detto che crea più depressione, perciò ingrassa) sul 21 con i nostri spruzzatori/spilli/getti la carburazioni diventa troppo grassa. Oppure con la 40 dovresti andare a cercarti tutti i nuovi (misure in linea di massima più piccoli come getti) dei componenti per riavere la giusta carburazione, non è che non sia fattibile.
Nelle condizioni che descrivi puoi intervenire sulla vite (ottone chiudendola limiti la benzina) del minimo e spillo sia tacca che tipo, poi dipende sempre come vuoi che reagisca il tuo motore.
In linea di massima occorre preferibilmente tenere delle carburazioni leggermente grasse a freddo in quanto il motore scaldandosi tende a smagrire le carburazioni da solo, poi dipende dal comportamento dei vari motori.
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