Tucatucacincilla

Quando "tiri" l'aria, in base al carburatore, fai entrare meno aria oppure fai entrare piu benzina, nel caso del phbg 21 entra più benzina, quindi ingrassi la carburazione. se con aria tirata va meglio 80% sei magro e ti accorgi perche è sempre accellerata. Il restante 20% non tengono più guarnizioni o paraolio, ma in questo caso quando molli il gas rimane accelerata ma dopo pochi secondi si assesta al minimo giusto.
Tutto questo sempre che non ci siano problemi al cavo del gas o alla valvola del carburatore.

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