Sulle cinesi purtroppo i vari adattamenti non sempre sono ottimali nelle esecuzioni, perciò santa pazienza per il vario aggiustaggio e vai di pasta nera per chiudere i buchi, cosi ti divertirai come meccanico, altra cosa cambia tutte le viti perché quelle cinesi sono di scarsa qualità e le perdi in pista.
Quella del olio e un pò una balla, cosi si imbratta prima e basta, potrebbe essere eccessivamente grassa di carburazione, quello verificalo controllando lo stato della candela.
Purtroppo le persone per vendere colorano tutto d'oro, tanto le sorprese te le trovi dopo.
PS. segui i vari post di Prontolino lui è un mago sulle cinesi.
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