Quel tipo di ammortizzatore si usava 15 anni fa, ma aveva la problematica di riempimento olio e la sua non simmetria nell'utilizzo con corsa ridotta in quanto i due serbatoi avevano volumetrie diversa.
Infatti quelli con doppia asta hanno ovviato a questo inconveniente essedo simmetrici, poi è stata aggiunta anche la regolazione.
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