Martin, un problema che riscontravo spesso, č il fatto che si spanassero le filettature per stringere il cilindro, visto che sono molto deboli! Per il kit bigbore, ho risolto mettendo dei dadi da 10 dietro la fine della filettatura, ovvero sia dietro il volano che dietro la frizione
Dal lato frizione bisogna far "sprofondare" 2 delle 4 viti che tengono uniti i carter(modifica fattibile in due minuti con il trapano), cosė che il dado ci entri senza problemi!!
L'ultima serie di carter, ovvero la quarta che ho cambiato, non ha dato pių rogne
