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Originariamente inviata da prontolino
Parlare di squisch e fasi con questi motori, č un po una presa in giro .... perņ se hai il BB con la testa scomponibile e anche un semplice goniometro, una idea te la fai.
Circa lo squisch, credo sia l'unica cosa che puņ essere da discriminante, visto che quello puņ cambiare con una guarnizione differente, ma credo che anche passando da 1 a 0.5, non ci siano grossi problemi
Per quello, basta un po di filo di stagno e un calibro...
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Io pensavo di rifare la guarnizione da 1mm come prima e poi calcolarmi lo squish con lo stagno..che valori sono consigliabili ?
La guarnizione tra testa e cilindro e d ottone e quindi pensavo di non toccarla neanche.
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