La vite di ottone serve a regolare la benzina per il minimo, in linea di massima si parte da 1 1/2 giri dal tutto chiuso (non scendere mai sotto il 1/2 e non oltre i 3 giri, se devi andare oltre questi parametri cambia il getto del minimo di conseguenza, se devi chiudere diminuisci di due punti o se devi aprire aumenta il getto di due puntii).
La vite cromata invece regola la battuta della ghigliottina al minimo (di solito se la carburazione e a posto si lascia la ghigliottina sempre chiusa in battuta).
Il terzo getto quello lungo da 60 e dello starter o avviamento, lascialo stare va bene cosi.
La carburazione puņ cambiare giorno per giorno e tra estate ed inverno, se sei meticoloso nella prestazione.
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