Originariamente inviata da fabrynetwork

Marco aspetta di provare il 160, magari a rozzano, magari chiama pure Jack e vedi come sul rettilineo ti stacca pure i capelli ahahhaahah mentre sul daytona sono d'accordissimo va di + dovunque di uno iame 50.
Diciamo che un confronto di prestazioni è tra:
iame 50 con daytona 190 - derby/tm 70 (anche se questi 2 sfiorano i 25 cv)
derby 50 con 160 4t
gli unici 4t che allungano sono appunto i 4v (il 160 è 2v) ma non arrivano a regimi di rotazione elevati ma a 12/12.500 avendo la coppia massima a 8500 circa mentre un 2T in media ha la coppia massima intorno agli 11/12 mila.
E' anche vero che ci sono 160 2v preparati da 14000 giri ma il problema è avere una coppia ben distribuita.