Ciao...mi pare di capire che sei alle prime armi...solitamente la frizione si brucia perché si sbaglia a regolarla! Come ti hanno già scritto devi tenere la distanza tra campana e frizione a non più di un millimetro e visto che sei alle prime armi tieni l'attacco a circa 8000 giri...poi man mano impari la alzi...la 64 non è per niente lunga se hai il pignone da 6, anzi, poi se hai un motore preparato da Corsoni io ti consiglierei di montare una corona con un paio di denti in meno che ti rende l'erogazione molto più dolce!
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GILLES#23: Allenamento,costanza,sacrificio,umiltà e solo un obiettivo...migliorare sempre...
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