Una bella pulita al radiatore ci sta...ma più che i circuiti interni bisogna pulire bene la massa radiante, ovvero le alette, facendo quello ti stupirai da cosa ostruisce il passaggio dell'aria...in fin dei conti è appena dietro la ruota anteriore, quindi immagina i pezzetti di gomma che ci volano dentro e tappano il tutto...senza contare polvere, insetti vari, coleotteri, catamarani, ahahahah..ecc ecc
NB: attenzione hai tubi d'alluminio, vanno smussati bene dove ci sono i raccordi di gomma, altrimenti con le vibrazioni tagliano all'interno la gomma che poi finisce in circolo e va a otturare i passaggi più piccoli...quindi si alza la temperatura e ciao ciao motore
