dopo aver comprato una D1 a ottobre e averci speso un bel pò di tempo e ricerche su i pezzi sono riuscito finalmente a finire la mia Prima mini a liquido!
E' stata smontata tutta pezzo per pezzo ,compreso motore, e rivista in tutto.
CICLISTICA:
Carena DM (riveniciata color griglio ardesia e adesivi originali)
Seduta XL
Culla,Avantreno e Forcella posterione D1
Freni DM
Radiatore DM curvo
Pompa Bzm maggiorata
tubi raffreddamento telati rossi alte temperature
gas rapido tommaselli
pulsante spengimento Honda
pedane avanzate Tecno-x
leva aria Stage 6 (fissata al telaietto reggisella)
filtro benzina e rubinetto metallici
leve freni rosse Alhonga
Cavo accelleratore rosso Stage 6
MOTORE:
carter D1 lavorati
albero Bzm standard
pistone bzm piatto
gabbia rulli CS racing
GT polini
cuscinetti Skf 6202/c4
paraoli tecno-x alta scorrevolezza
frizione 2 masse (piattello Bzm/massette Zocchi)
carter campana Bzm rosso
campana e pignone Cs racing
carter avvaimento Polini
volano Bzm
lamelle fibra di vetro 0,25
Marmitta Bzm
silenziatore Bzm standard
CARBURATORE:
Dell' Orto PHBG 19 Racing (Black series)
AN262
W7 (seconda tacca dall' alto)
max 105
min 52
Filtro Malossi E12
Premetto che è stato il mio primo lavoro su di una mini a liquido e se avete qualche parere o consiglio lo prendo più che volentieri!
Come era all' acquisto:
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DOPO:
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