grazie per le vostre risposte lampo!
quindi per i pezzi vado sul Polini che casco sul sicuro, anche io avevo pensato ad una frizione regolabile a due masse
vorrei perņ sfruttare ancora la vostra conoscenza chiedendovi altre due cose:
-che tipo/spessore di lamella mi consigliate per sostituirla?
-il tipo di carter modello bzm (quello quasi aperto fatto a croce per capirsi) della frizione andrebbe bene per me?
per aiutarvi sulla lamella vi dico che vorrei montare un dell'orto PHGB 18
PER .1. :questa foto era del motore appena smontato. vernice e sporcizia č stata debellata nell'istante successivo! sia per efficienza che per bellezza il motore lo tengo sempre pulito
