Originariamente inviata da .1.

Le guarnizioni in generale servono ad adattare il più possibile pezzi uguali o pezzi diversi tra loro quando avviene il passaggio di un fluido anche se i due pezzi sono quasi perfetti,perche senza c'è almeno un trasudamento
Ritornando ai collettori di moto quindi con il passaggio di miscela,che siano in gomma o altro materiale è indicato mettere guarnizioni sia tra collettore e pacco e pacco carter per via delle molte vibrazioni e per avere un condotto più unito possibile per la depressione di miscela derivato dal venturi.Detto ciò poi ognuno fa come gli sembra più giusto.