Le variabili sono davvero tante...visto che dici di essere un Po pesante prova ad usare delle molle più dure, sicuramente ti aiuta...poi considera che se esci basso di giri dalle curve, e quindi sottocoppia, difficilmente riuscirai a prendere tutti i giri disponibili. Considera anche che ogni volta che riaprì il gas dopo una staccata devi avere il motore in coppia. Questo può essere un punto di partenza per la taratura della tua frizione 👍
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