ho smontato il cilindro e aveva esattamente 4 guarnizioni una + spessa e 3 tipo foglio e erano tutte unte e bagnate di benzina le ho tolte e ora rimonto solo con quella grossa.. comunque chi ha i bzm 50 5t aria come chiude i prigionieri i bulloni sotto? le classiche chiavi della beta non ci passano tra le alette e il bullone, per togliere quelle precedenti ho dovuto usare cacciavite e martello per schiodarle e anche per svitarle sono diventato matto... comunque carburatore e collettore stringono ermeticamente già revisionati, compressione ripeto anche troppa
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