Il discorso è che codogno non fa molto testo proprio perchè l'ultima parte di rettilineo la fai a gas aperto ma in piega.
In realtà senti la moto che prende giri, hai i giri max piu alti, ma utilizzando la parte di gomma con circonferenza inferiore hai una rapportatura finale piu corta, ma se hai la possibilita di vedere le velocità, non hai un aumento di velocità proporzionale all'aumento dei giri.
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TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
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