Oggi l'ho aperto (stasera poi posto le foto)...
Le sbavature che si vedono attorno alla guarnizione, è guarnizione liquida grigia che devono aver usato quando hanno chiuso il motore - preso usato con 3 lt all'attivo.
Si vedono "colate" di olio appena sotto, in camera di manovella e intorno ai cuscinetti.
Il "giallo" della scaldata è un pò ovunque - non dovrebbe compromettere la funzionalità una volta pulito e cambiati alcuni pezzi.
Porterò l'albero in rettifica per farlo controllare.
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