@ prontolino il radiatore reverse ha due soli buchi sul lato sx(dalla parte della frizione).
L'aspirazione della pompa ha un tubo sdoppiato che va alla vaschetta e al foro in basso del radiatore, mentre la testa si collega al foro in alto del radiatore..:
Il radiatore che vedi in foto è per GP2 o 911 ergo per motore tradizionale, questo ti obbliga a fare il giro che ha fatto lui poi certo non escludo che le performance non siano il Max.. Però il foro in basso a dx da tappare non lo puoi usare di lì ci passa la marmitta..
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