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Originariamente inviata da samuel92
Il problema congenito degli SHA è che la il galleggiante non chiude bene lo spillo,poi se consideri che sulle Cina aria il carburatore lavora inclinato indietro di sicuro non aiuta...io avevo risolto mettendo un pezzetto di una vaschetta degli affettati o comunque una cosa spessa 2 decimi dove c'è la sede dello spillo e non perdeva più e girando tutto si era regolarizzato. Per il discorso vibrazioni se l'attacco superiore del motore è ben fissato sicuramente è l'albero da centrare.
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Non ho capito bene il lavoro che hai fatto... E poi la mia ipotesi é che la vaschetta si svuoti...non si riempia troppo. Però se non lo faceva prima... Adesso mi pare strano.
Se vibra va a finire che smonto tutto e metto l'albero originale...che vibrava poco.