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Originariamente inviata da Tucatucacincilla
Fabri è lo stesso discorso, non hai la frizione ma hai le valvole, la carburazione c'è lo stesso, i rapporti ci sono uguale... Per la catena da quando non ho piu usato gli spray che vendono ma messo il grasso vero e proprio, a casa la lavo con benzina, metto il grasso e in pista non la tocco. E con il 40cc dura molto di piu.
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sarà... le valvole non è che le controlli ad ogni uscita, e poi le controlli le regoli e non le tocchi per altre 5 ore, considerando 7 turni da 15 minuti in una giornata, significa che li controlli ogni 4 uscite, sicuramente ci sarà altro siam sempre in pista ma ripeto, il motivo principale per cui cambio è meno manutenzione, pochi compagni di merenda e la possibilità di correre in nuove piste/campionati. Poi quel missile di Lupo89 mi segue e quindi mal che vada, uno dietro lo metto sicuro, ahahahah
Poi Tuca ma col 40 dove giri? Già rozzano è troppo per il 40, viverone neanche a parlarne, borgo idem, castelletto non puoi andarci, chignolo diventa enorme insomma il passaggio alle 10 offre molte possibilità secondo me