Quote:
Originariamente inviata da Tucatucacincilla
Fabry se devi regolare la frizione 3 volte in una giornata le cose sono 3:
1 come meccanico fai pena e non sei capace di regolarla 
2 come pilota fai pena, non la fai scorrere 
3 la frizione fa pena perchè si consuma come burro! 
Comunque... il discorso che fate per prendere un mezzo con motore cina vale anche per le mini. Se ti accontenti di un motore cina 4t base, con le mini ti puoi accontentare di un 40cc. Con meno coppia hai meno problemi di usura e impari a guidarla e non a farti portare. |
e arrivato hahahaha
chi va forte la frizione la controlla Tuca e normale che se non dai gas non si consuma ahahahah maa tu non ti sei accorto che stan sparendo le mini e pensi ancora al 40?
Poi io prenderò il daytona 190 che è japponese ed è un gran bel motore da ciò che si dice già da stock