23-06-15, 23: 03
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#181
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MotoGP Biker
Registrato dal: 16-03-06
ubicazione: Lunigiana land of dream...
Età : 49
Messaggi: 5,380 Minimoto: 910 4,2cv
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Quote:
Originariamente inviata da jamiro
ci rinuncio a fare una discussione tecnica con voi, mi spiace, ma tanto non si vuol capire, la mia l ho detta , ciclistica , rigida, ruote da dieci motore libero come uno vuole , ma se inizi a metter su cavalli ci voglion le sospensioni, fidatevi non è questione di dimensioni ma di gestione, ciò non toglie che si può girare anche senza, ma non ottieni i risultati che potresti avere, ergo un 80cc su quella ciclistica non serve a una mazza, caro donnomega, scendi dal piedistallo, il mio paragone mgp era per estremizzare, se prendi due moto diverse tipo rd 350 e rs 250 ma una con ciclistica quasi inesistente, l altra con un ottima ciclistica già di base, i tempi e il divertimento li fai con l aprilia... carta canta, poi libero di pensarla come vuoi, ma le eresie mi sa ke le dici tu, hai una discreta conoscenza dei motori, ma io ho quel qualke anno in piu di GARE... non chiacchere da forum
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guardate che il mio è un discorso tecnico, mi sa che mi son spiegato male... va bene anche la martini rigida, ma dopo non metteteci motoroni, uno perchè il risparmio va a farsi fott..re e due perchè poi la ciclistica va in crisi, se mettete un 80 con 26 cv il discorso amatori mi sembra stretto, moto economica motore economico, max yx 140, divertimento e poca spesa... punto.
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