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Originariamente inviata da crisgas
e allora di come si fa che mi interessa 
ma in teoria dovrebbe andare bene xo` strano che dici sia liquido io lo ho ed e` bello denso |
Allora è semplicissimo una volta staccato come hai detto tu con la pinza da seiger togli una delle 2 calotte laterali, a quel punto esce il perno centrale ed è bello che aperto...
L'olio 80w90 è più denso di un olio motore pero non di molto....il bello dei siloconici è che risentono poco della temperatura, l'olio da cambio in inverno diventa duretto, d'estate diventa come l'acqua...vabbè c'è la regolazione direte voi però ho anche il dubbio che sia corrosivo per i gommini mentre il siliconico è quasi inerte (qualcuno mi smentisca se ho detto una cavolata)