Originariamente inviata da crisgas

provate tutte e 3 le configurazioni

quella del 206 e` quella a triangolo per intenderci e la mini in uscita di curva tende a pompare e non ha molta stabilita

207 hanno fatto 2 forcelloni uno completamente in alluminio risultato troppo rigido rendeva la mini troppo nervosa e uno in acciaio tipo il 206 ma curvato in fondo, come comportamento molto simile al 206 magari un pelino migliore

208 forcellone alluminio acciaio la vera svolta! la mini migliora quell`effetto pompaggio in uscita di curva e` molto piu stabile nei curvoni veloci , in piu e` regolabile anche se a detta di tutti con i registri tutti chiusi rendeva meglio infatti poi sono stati tolti i registri e messa una barra in alluminio fissa