Oggi ho smontato il cilindro e l'ho trovato "pieno" (era davvero molta) d'acqua tanto che anche l'albero era bagnato. ho deciso di lasciarlo aperto per farlo asciugare. adesso devo perņ risolvere questo problema non so se l'acqua entra tra il carte e il cilindro perchč potrebbe uscire da li solo per la posizione del motore voi cosa mi consigliate di fare il problema riguarda solo le guarnizioni del gruppo termico o puņ anche essre causato dalla guarnizione dei carter? nel primo caso non basterebbe semplicemente mettere della pasta nera tra carter e cilindro e a limite pochissima nella testa?
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