Puoi agire sulla vite del minimo chiudendola o abbassare lo spillo portandolo alla prima tacca, perché puoi essere leggermente grasso di passaggio, fai una operazione alla volta per capire come agire.
Quote:
Originariamente inviata da .1.
È anche vero anche che è facile invertirle sbagliarle sopratutto se si scrive i termini sonobuguali..anche perche la vite dell aria(quella che agisce sulla ghigliottina)avvitandola c e più passaggio d aria e quindi "ingrassa"il passaggio aria.
La vite benzina avvitandola "smagrisce"perche occlude il passaggio della benzina.
Sbagliare a capire o a scrivere è un attimo.
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Quella non agisce come "carburazione del minimo" (in quanto il minimo a il suo circuito separato che lavora a ghigliottina chiusa) ma diciamo accelera tutto complessivamente con la conseguenza dell'aumento di giri.