Sulle MK usate non sono d'accordo... molti RSPiani (me compreso) hanno comprato una MK totalmente originale spendendo una cifra fra i 50 e i 100 euro massimo. Aspettando quelle d'occasione, perché molti chiedono più di 100 euro
Per chi ha già una MK, invece, per rimetterla di serie "pronto RSP" bastano una cinquantina di euro... lo scarico costa 15-20 euro, il cilindro sui 30-40... se si opta per una cosa più veloce, il motore completo con 50 lo si porta a casa.
Altra precisazione
Io e Resa abbiamo venduto tutto e ci siamo tenuti solo l'MK per 3 anni... molti hanno tenuto le Ita ma in tutta la stagione avranno fatto si e no 2 uscite...
Per quanto riguarda il discorso gare...
purtroppo il calo generale ha praticamente ucciso gli ultimi superstiti con le cina aria. Fino qualche anno fa partecipavamo alle gare organizzate dagli Scarabelli su un piazzale e esistevano 2 categorie: Senior Cina Aria e Senior Evo Cina. Nella prima categoria l'unico vincolo era il cilindro ad aria di serie, nella seconda si poteva montare il BB oppure il cilindro dello scooter. Le griglie erano piene, sempre 15-20 piloti al via. Ma Scarabelli ha smesso di organizzare, se non sbaglio c'è qualcosa a Viadana e, come ha detto Fabry, da quest'anno c'è Como.
C'è anche un ma...
Ormai con 300-400 euro ci si compra una italiana "datata" con cui ci si può divertire e hanno fatto sparire le cina a liquido. Sono affidabili e non c'è il problema di reperibilità ricambi, soprattutto nell'usato. Sono sicuramente più competitive e ci si può buttare nella mischia, ovvero nei campionati già esistenti.